Havacılık Sektörü ve Covid-19 Havacılık sektörü, Covid-19 salgını nedeniyle büyük bir darbe aldı. Nisan 2020’de sıkı karantina önlemleri ve sınırların kapanması, ticari hava taşımacılığını durma noktasına getirdi. Birçok hava yolu şirketi iflasın eşiğine gelirken, sektörde binlerce kişi işsiz kaldı. Kredi Notlarındaki Değişim Yatırım yapılabilir notuna sahip hava yollarının payı, uluslararası kredi derecelendirme kuruluşlarının analizlerine göre…
Havacılık sektörü, Covid-19 salgını nedeniyle büyük bir darbe aldı. Nisan 2020’de sıkı karantina önlemleri ve sınırların kapanması, ticari hava taşımacılığını durma noktasına getirdi. Birçok hava yolu şirketi iflasın eşiğine gelirken, sektörde binlerce kişi işsiz kaldı.
Yatırım yapılabilir notuna sahip hava yollarının payı, uluslararası kredi derecelendirme kuruluşlarının analizlerine göre kademeli olarak artış gösterdi. 2021’de bu hava yollarının payı %25 iken, 2024 Haziran itibarıyla %35’e yükseldi. Buna karşın, spekülatif kategoride yer alan hava yollarının sayısında bir düşüş yaşandı.
Havacılık sektöründeki kredi notlarındaki iyileşme, sektörün mali sağlığının da düzelmekte olduğunu gösteriyor. Nominal borç seviyelerinde düşüş yaşanırken, tahmini düzeltilmiş net borç/FAVÖK oranı da 2019 seviyelerine yaklaşmış durumda. Ancak yüksek faiz oranları nedeniyle hava yollarının hala büyük bir borç servis maliyetiyle karşı karşıya olduğu öngörülüyor.
Özetle, havacılık sektöründeki kredi notlarındaki artış, sektörün toparlanma sürecinde önemli bir adım olarak değerlendirilirken, yüksek borç seviyeleri ve faiz oranları sektörün karşılaştığı zorlukların devam ettiğini gösteriyor.
